作为全球前四的汽车厂商,墨塔汽车的任何动作,都是会成为同行们关注的焦点。
实际上,墨塔汽车也会睁大眼睛去盯着其他几家大的汽车厂商的动作。
生产汽车并不是一件容易的事情,光是那一万多零部件想要给组装起来,就不是一件容易的事情。
即使相同的零部件,各家汽车厂组装起来的质量,那也是差距甚大。
组装,也是一件极具技术含量的事情。
还真的以为,在工厂里面打螺丝,是个人就能够干好?
墨塔汽车新车发布,自然引得国内的厂商频频的看过来。
至于说纯电动轿车,大家稍稍惊诧了一下之后,又是觉得很正常的事情。
墨塔汽车在技术研发上面,一直都是国内车企的南波儿碗,所以搞出来纯电动轿车,是很正常的事情。
但是,纯电动轿车吧,技术上面还是有着很大的缺陷。
在九十年代末,GM发布了EV-1纯电动汽车,续航里程不高,只有140公里。
实际上,更加的低。
销售了两千多辆,然后GM感觉,这玩意吧,好像没有什么发展的前景。
GM是全球最大的汽车厂商,在燃油车领域,GM面临着强大的竞争。
反正吧,内部可能是拉扯、斗争、商议了一番之后,最终GM直接在2002年的时候,宣布放弃了EV-1这个项目。
也意味着,GM不再是搞电动车,将精力给放在燃油车领域。
毕竟燃油车自己是第一,搞电动车做什么!
在足球场上面,一直都是有一句话,那就是在赢得比赛的时候,不要换人。
所以,就是等到输了,问题暴露之后,然后才是想办法调整呗!
在企业竞争当中,如此做会出现一个问题,那就是很多的企业,输了一次之后,就直接江河日下了。
因为放弃掉电动车,GM还背上了骂名。
一个参与了EV-1项目的工程师,创建了ACPropulsion,而在这家公司陷入到困境的时候,一位来自硅谷的工程师为其投资了15万美元。
这位就是特拉斯的创始人!
特拉斯此时已经成立,但只是一家创业公司,而且还是一家情况相当不好的创业公司。
经过ACPropulsion公司CEO的引荐,特拉斯找到了马斯克,马斯克投资630万美元,但是他要做特拉斯的董事长,并且拥有一切事务的最终决定权。
陈怀庆在Meta投资的报告里面,是有看到特拉斯的消息。
主要是因为马斯克的原因。
世界上有很多有发展潜力的创业公司,可是Meta投资光是靠自己的力量,显然不可能将其全部找出来。
所以,关注一下某些重点人物在做些什么,就是显得很正常的事情。
而马斯克就是属于被关注的人物。
因为Meta投资有投
请收藏:https://m.hydt8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)