第930章
相比起日常用的电池,陈怀庆自然更加关注动力电池的研发情况。
这些年时间里面,墨塔电池在研发上面的高投入,并不是就没有效果的。
特别在锂电池领域。
锂电池在之前的时候,一直都是有着安全性的问题,现在这个问题终于是解决。
很多的电子产品,现在都是开始使用锂电池。
更加耐用?
好像也没有太怎么的觉得,就说这智能手机吧,以前的时候,功能机一两周才是充电一次,而现在呢?
半天就得要充电。
倒是有一个好的变化,那就是以前的电池,要求是将电池的电给用完之后再充电,不然的话,会影响到电池的使用和寿命。
现在的电池没有这个要求了,想要什么时候充电,就什么时候充电。
这讲的是电池的记忆效应。
电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值。
镍氢和镍镉电池存在记忆性。
也因此,这两种电池现在市面上已经很难看到了。
被无记忆性的电池所取代。
现在动力电池这块,墨塔电池有着两条主要技术路线:三元电池和磷酸铁锂电池。
三元电池是正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(Nin)O2)三元正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。
磷酸铁锂电池以磷酸铁锂作为正极材料,不含贵重金属,其价格上面,自然要便宜很多。
两种电池都是各有优缺点,就看怎么的来用了。
但是总体上面来讲,要是市场应用的话,磷酸铁锂电池在市场占有率上面,应该会更加高。
毕竟磷酸铁锂电池是无污染的,这一点对于越发强调环保的今天,无疑是一个很重要的买点。
当然了,磷酸铁锂电池在使用过程当中,还有一个弊端,那就不耐低温。
北方的冬季,对其是相当的不友好。
除了这两种电池之外,墨塔电池还在研究其他类型的电池,像是高镍正极、硅碳负极乃至全固态电池等。
只不过这些技术路线属于看着拥有很美好的未来,在当下来讲,还得要脚踏实地的推进技术的进步,想要真正的商用,还有着相当长的路要走。
不急,现在才是那到那,
电池技术突破,也不是短时间能够成的事情,只要坚持研发,总是有一天会获得好的结果。
2004年羊城车展,这个在2003年才是创立起来的车展,在今年吸引了不少的汽车厂商来参加。
而在华国,有一家汽车厂商属于怎么都绕不开的存在,那就是墨塔汽车。
国内唯一的一家世界级汽车厂商!
全年汽车销售量排在第四位,在墨塔汽车的前面是GM、toyota以及ford这三家公司。
墨塔汽车的年销售量也是达到了589万辆,在今年的话,墨塔汽车的汽车销售量将要
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