“不要小瞧轴承的安装问题,它直接影响着精度、寿命、性能,因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究,大家对这方面显然很不了解,在美国,不管是多大的公司,都要按照如下的作业标准进行:首先是要清洗轴承及轴承关联部,然后是检查关联部件的尺寸及精加工情况,之后才是安装,也就是安装前才能打开轴承包装,然后是安装好轴承后的检查,之后在供给润滑剂。”
杜松首先做一个总体讲解,大家听了点了点头,觉得这很有道理。
北方工业集团制定了很多章程,其中核心要义就是要按程序办事,不要想干什么就干什么,很多工人开始的时候不适应这种方式,很麻烦不说,关键时候还耽误事,反倒是效率不高。
但北方工业集团是严格要求工人们这么做,是硬性标准,谁敢违背轻者罚款,重者开除,当然,到现在为止罚款的很多,开除的还没有,毕竟没有发生过什么严重的事故。
程序当然是非常重要的,这也是标准化的一个条件,开始时工人们还不太适应的原因是生产规模太小,但随着生产规模越来越大,程序化就体现出优势来,中国的工业就缺少这种程序化,所以效率低下,而且还经常出现事故,这种情况在美国、德国以及岛国基本上是不会出现的。
杜松把轴承安装的程序化步骤说得清清楚楚,众人就觉得这很靠谱。
杜松接着往下说。
“首先是圆柱孔轴承的安装,欧美一般采用压力机压入的方法,这种方法应用于小型轴承。
就是将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。
将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。操作时,可以事先在配合面上涂油。
万不得已用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。
如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压,将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,最好也垫上垫块安装。
如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。
第二是热装的方法,主要应用于大型轴承,因为这种大型轴承压入时需要很大的力,所以很难压入。
因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内
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