前面一张已经全部修改了,大家可以回头看一看。
“空中堡垒”除了对飞行员要求要高些,其他的倒好解决,是可以尽快组建。
二炮集团军将会派专家入驻凤凰航空进行配合指导改装工作。
至于“航天母舰”这玩意儿,不进行多次的风洞模拟和实验,还真担心会被搞砸了。
毕竟在高空中,那可都是要人命的啊!
西飞集团的风洞实验室还是太小、太弱了。
为此,姜余准备投资20亿美元,专门建设一个超大型的现代化、超声速风洞群实验室。
贵是贵了点!
一次投资,终身受益啊!
不仅仅是飞机,像火箭、导弹、超跑、高铁或者磁悬浮等都会用到这种东西。
用一次几万、几十万,那都是小钱钱,如果用上高超音速,那至少是百万级、千万级的收费项目。
以后随着国家综合实力的发展,风洞的运用会越来越广泛。
“鲲三代”既然不能作为运输机,那只能从第一代和第二代,挑选出最性价比的方案来制造了。
因为有很大可能性进行商业运营,所以对机场跑道,以及燃油比的要求就会严格一些。
商用的运输机必须要求易操作,易保养,比较复杂且昂贵的第三代的技术肯定是太浪费了。
最后,还是选择了第一代“鲲”作为运输机的设计制造方案。
第一代的技术脱胎于安—124,是一个比较成熟稳重的方案,制造难度低,价钱也不贵……
……
这一次的航空展,吸引了国内超过200万人前来观看,央视和凤凰卫视全程主播的这一次的展会。
要说反响还是非常强烈的,尤其是国外的华人群体(非华裔)。
七八十年代中有很长一段时间,桦国人的民族自信情绪降低到了谷底。
他们当中很多人都是这个年代走出去的,有些是为生活所逼,有些则纯粹是崇洋媚外。
这些人中的部分到了国外后,通过勤奋和努力,也确实让自己的财富和地位提高了一个层次。
当然,桦国当时所处的国际环境也确实不怎么友好。
除了军用技术上被封锁外,很多民用领域也受到了很大的限制。
在中低端民用生产领域确实拼不过当时如日中天的小岛国。
而某些高知分子,总是不断的吹嘘国外的先进科技技术,高收入的富裕生活。
即使桦国PLA连续打赢了几次对外战争,也依旧不能让这些骨子里自卑的软蛋挺起胸膛、抬起高傲的头颅……
很多考上大学的精英学子们也是受此影响颇深。
他们第一个目标就是学成后出国留学或打工,清北就是最典型例子。
当然,也可能是因为老师出国的次数多,见多识广后,影响了一代教学,慢慢形成了一个传统吧!
而这一次在珠海举办的国际航空展,是桦国真正第一次在重工业
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