实际上,在国内,在1999年的时候,就已经开始提倡油改气了。
主要是在公交车和出租车上面搞。
至于说私家车,那基本上都没什么动静。
“主要还是加气站太少了。”
陈怀庆捏着下巴,这个的确是一个问题,相比起随处可见的加油站,加气站的确是有着些少见。
一座城市里面,也可能没有几个。
如此的话,对于燃气车的发展,肯定是不利的。
陈怀庆:“这个倒是好解决,这样,墨塔石化会在一些城市当中,增加加气站的数量。”
肯定没有办法像是加油站那样子遍布,但是也不需要增加多少,一座城市里面,东南西北给增加上一座,就差不多足够了。
墨塔石化是专注于石化产品的销售,加油站是遍及全国各地。
甚至,一些加油站边上,还修建了停车场、住宿区等。
对于长途车来讲,无疑是相当不错的事情。
当然了,加油站里面这超市肯定也少不了,加油送消费券之类的。
另外办会员卡,有优惠活动,比如说充100得105。
或者说,充到一定金额,可以送什么东西,米、油或者矿泉水、酒。
属于一种销售的手段。
实际上,只要在会员卡里面有钱,车主那就大概率的,以后加油就到墨塔石化来加油了。
当然了,要是人家直接把华国石化和华国石油两家的会员卡也办了,那还真的没法说了。
现在国内的加油站,以三家公司为首。
墨塔石化的油,主要来自于墨塔触光石化,油品算是相当好的。
墨塔触光石化的技术,来源于霓虹的触光公司,其将全部的技术,都是转让给了墨塔触光石化。
也因此,墨塔触光石化在技术水平上面,是要超过国内的其他公司。
特别是墨塔触光石化生产的润滑油。
相比起燃气车,陈怀庆还是更加关心电动车的一个情况。
电动车在一些人看来,算不得是新能源。
因为电动车在汽车的历史上面,老早就吊打过燃油车。
所以,这算不得什么新技术,一些人就觉得,这属于捡起来了以前失败的技术,来进行一番改头换面,就成为了新能源。
听着好像还是有着些道理。
另外,对于电动车的争议,还有一个点,那就是全球范围内,在很长一段时间里面,就只有华国在大规模的搞。
北美那边也就只有一个特拉斯,其他车企也不搞的。
欧洲那边,在很长时间里面,对电动车看起来一点兴趣都没有。
实际上,全球车企都是在搞新能源车。
就看进度如何罢了。
像是霓虹车企,人家押宝在氢能源上面,在这方面的专利技术最为多。
如果其他国家也是要跟进的话,那么霓虹将会靠着专利壁垒,狠狠的薅世界羊毛。
不得不说,霓虹属于是各种的下大棋。
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