李元吉见过后世的高科技修铁路的画面,自己曾经也在铁路工地上搬过路基,所以对修建铁路,其实还是有一些了解的。
加上之前长海铁路的经验,所以李元吉给这段铁路划定了一个时间,四年之内,长安至玉门关的这段铁路要通车。
好吧,屈突诠说两到三年,李元吉说四年,时间上看似很轻松,没什么问题。
但,最大的问题在于,目前只有一个工程兵第一师组建完成了,当下还在熟练各种新的设备。
也就是说,李元吉说的四年,是全线完工,屈突诠说的两到三年,也是全线完工。
而两者的前提是,二十万人,十个师的建设兵团要人员整齐,可以立即投入施工的那种。
而现在,只有一个第一师两万人,其他九个师,第二师正在新兵训练,还没到设备熟悉哪一步,第三师正在征募。
按照计划,十个师是要在三年之内完成组建的,十个师全部组建完成之后,也只剩下了一年的时间去给他们操作。
好吧,前面的九个师完成以后就可以投入进去了,但每个师的训练期为四个月,三个月的新兵期,一个月的熟练期,第五个月开始进场施工。
在第三年结束的时候,他们必须要修建完成至少三分之二的路程才能保证在四年之内通车。
这个不得不说,压力很大,亚历山大。
……
“情况就是这么个情况,就目前而言,整体压力还是比较大的,都说说各自的看法吧!”回到军营之后,屈突诠立即将手下的军官们召集了起来。
当然,一个师的军官有那么多,不可能全部都叫来,所以这次来的只有团长以上的军官,以及个别屈突诠比较看中的营长,或者连长。
工程兵是个全新的兵种,完全按照规矩来组建的话,是完全不现实的,这样没有个一二十年的时间,根本无法组建起来。
但当下对其的需求又是极为迫切的,时间方面是完全等待不起的。
所以就有了现在的这种奇葩制度,也被很多人看作是晋升的一种途径。
目前的军官中,有从工部调来的,这些都是有比较丰富实践经验的老手,唯独缺乏对军队的管理手段,不过目前大家都一样,可以慢慢的去摸索。
为了防止大家一脸懵逼的情况发生,又从其他现役部队中调来了一部分军官,这部分人就是为其他人展现如何用军人的手段去管理军队的范例,但是人数并不多,只有一个团长,三个营长,十个连长,三十个排长。
在剩下的,则是之前跟在屈突诠攻城队内的人,技术骨干也好,领班也好,都按照各自的能力评比,已经屈突诠的推荐授予了相对应的军衔以及职位。
而根据屈突诠的推荐,级别最高的就是一个团长,剩下的大多数都是在连长这个级别上,但不管怎么说
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