谭振华没有回答吴达观的问题,而是对胡克继续说道“那么胡克先生,你觉得霍克先生会反对达成这桩交易吗?”
胡克答道“不,他不会,无论是出于我与霍克先生的私交,还是出于不列颠政府的官方立场,他都没有理由阻止这桩交易,谭,你放心,霍克是一位值得信赖的绅士。”
小霍克随即笑道“要不要我离开一会儿?没关系的。”
胡克笑着摇头道“不,霍克,我没有什么可以隐瞒的,而且这桩交易最终要想达成,也必然需要通过政府的审批,我不会做出卖我们大不列颠利益的事情,关于这一点,霍克你应该非常清楚。”
“所以我不必有所顾忌对吗?”谭振华笑着问道。
见到胡克微微的点头后,他转向了吴达观道“吴老,如果我没有猜错的话,胡克爵士是想向我们推销一款新发动机的生产技术,它由k202发展而来,而在米国,它有一个全新的名称,叫做“tf41912b52”,胡克爵士,我说的对吗?”
最后一句他显然是对着胡克说的,而胡克也报以赞同的点头,并叹道“所以,谭,你们的情报能力真的非常让我惊讶,竟然连这样一款尚未出生的发动机都知道。”
谭振华笑了笑,没有接胡克的话,只有他自己心里知道,这个信息在现在这个时空知道的人虽不能说是寥寥无几,可也绝对不多,至少,吴达观等人是绝无获取它的渠道。闪舞www..com
而他之所以能够一口报出那台发动机的型号,实在是因为在前世的军坛网络之上,有太多的军迷或者更精确一点,军迷中的航空迷总结过80年代最遗憾的两件错过“斯贝”和“运十”。
尽管“斯贝”最后有了相对完美的结局,它最终还是被华夏仿制成功,并被冠以“秦岭”之名并成为“飞豹”的心脏驰骋在了蓝天之上,可那个时候,已经是踏入了新世纪的2002年,它的技术状态和性能已明显跟不上时代的发展。
而在这许许多多表示遗憾的军迷中,就有好事者将“斯贝”的整个家族发展史扒拉了出来,并将这一款发动机视为“斯贝”发展的终极形态——tf41912b52。
tf41发动机,是米国艾利逊公司在购买了罗罗公司的“斯贝k202”全套专利技术后,在其核心机“
16825”上继续发展的产物。
艾利逊在购得该项技术后,随即联合“罗罗”一道,对这款发动机进行了深入的改进,首个成熟型号版本tf41a1于1967年10月首次运转,1968年7月交付生产,并于1969年3月正式定型,随即被米国空军采用装备在了其a7“海盗”攻击机上。
这次的改进包括取消发动机的加力燃烧室,采用全新的风扇和
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