美国,纽约。
青禾投资并购部门此行一共21人,寻常人想要拿签证还是有一些困难的,然而青禾这支团队以投资为名办理签证的时候,并且还有美国航空公司的邀请信函,就显得容易多了。
世界总是用事实证明,这世界很少有金钱敲不开的大门。
带队的是青禾现任分管投资并购部的副总裁聂廷,因为收购美国航空的事情非同一般,所以此次由他亲自带队,并史无前例的有这21人的庞大阵容,几乎是投资并购部的半壁江山。
“美国航空公司昨日收盘时市值279亿,又下降了,最近媒体爆出了不少关于美国航空公司的负面新闻,这对我们很有利,”聂廷身边的人说道。
聂廷平静的看着机场外的人来人往说道:“现在下结论还太早,也许美国航空公司的财务危机还会吸引来其他的资本,我们不一定没有竞争,所以各位一定要打起精神来。”
他对这次收购案势在必得,其他人不太清楚,但是聂廷身上还有任禾交代给他的任务,虽然这个任务也显得非常光怪陆离。
美国航空公司的人来接机,一行4辆商务车,门口还有人举着牌子,上面写着青禾两个字。
聂廷率先跟美国航空公司的人握手,寒暄,上车,然后由美国航空公司的人安排住宿,住酒店的费用却是要青禾自己来出,这大概是美国的一种习惯吧……
然而聂廷他们虽然为了收购美国航空公司的股份而来,却拒绝了美国航空公司董事局的第一次谈判邀请,聂廷只有一个额外的要求:他只跟布朗财团的人谈。
前世里有人说美国的财团都是虚构的,兄弟会也是虚构的,对外关系委员会也是虚构的,但事实是什么呢,事实是他们都客观存在这。
只不过不管前世还是这一世,兄弟会远没有想象中有着那么大的影响力,反倒是三边委员会和对外关系委员会有着超乎想象的影响力。
比如里根时代的内阁成员里,有64人是对外关系委员会的成员,布什获选总统后,又有大量的对外关系委员会成员出任政府要职,谁执政,谁就有影响力。
他们没有想象中的那么神秘,但绝对影响力非凡,这一点毋庸置疑。
这一世任禾也不知道美国到底是个什么情况,十大财团的名字也变了,但是单看国最大的石油公司有16家,其中有8家属于布朗财团,并且对方还和其他财团控制着联合航空公司、泛美航空公司、美国航空公司、环球航空公司和东方航空公司等5家美国最大的航空公司。
任禾就已经明白,这一世的美国政治生态,并没有太大的变化,财团依然是这个国家内部的真正经济命脉。
这次与布朗财团谈的收购案金额也不过是百亿人民币
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