刘琅的打算是要先找一家国内汽车企业合作,同时拥有绝对权力,大刀阔斧对企业改革,然后就购买汽车生产线,或者干脆和外国一家汽车企业合作,逐渐消化对方技术,这样就可以加速实现自己的目标了。
全世界汽车企业最多的地方是德国、美国、岛国这三个国家,德国不用说了,奔驰、宝马和大众三家鼎足,想买生产线是不可能的,美国和岛国也不可能,现在是汽车产业最好的时候,那些老牌汽车企业只要稍稍跟得上时代潮流就能盈利赚钱。
美国、德国和岛国都是二战之后新兴而起的国家,制造产业朝气蓬勃,引领时代潮流,但并非所有的老牌企业可以在这个时代生存,有成功者就有失败者嘛,比如老牌资本主义国家英国,他们的汽车产业就很糟糕,当然,英国的汽车工业曾提供给世界一大批优秀的车型和品牌,比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹等,但这些企业集中在高端部分,世界上九成人买不起,产品的市场占有率远远不及奔驰、宝马和风田,这也可能是因为定位不同,但是人家奔驰和宝马也有高端车呀,风田也有呀!
前两年刘琅委托一家咨询公司对英国的汽车产业进行调研分析,每个一年时间就出具一份报告,当然,这是刘琅委托哈佛大学的威尔逊教授做的,没有人知道是他刘琅想要。
通过报告可以看出英国的汽车产业非常不景气,尤其是一家名叫路华汽车有限公司的企业引起了刘琅的主意。
最早的路华公司是一个自行车制造商和品牌,在十九世纪中晚期就已经建立,一八七七年由约翰·坎普·斯达雷和威廉姆·苏顿共同出资建立。
在此期间,路华公司开始生产后轮驱动的“安全自行车“,这种车是前轮大、后轮小,并由前轮驱动的自行车,一九零三年路华公司开始研究自动交通工具,不久以后使用普通汽油发动机的帝王牌摩托车诞生,但公司的业务并没有局限在摩托车上,而是向更远的目标发展。
一九零四年,路华公司设计的第一辆八马力汽车,这是在英国设计制造的最早制造的汽车之一,也是在这一年,劳斯莱斯的创始人罗伊斯也制造了他的第一辆汽车,所以这一年也成为路华汽车正式诞生的年份,也注定成为英国汽车工业大事纪要中一个重要的年份。
一九零七年,路华推出了两种四缸发动机汽车,从这时起一直到一次大战爆发,路华汽车进入高速发展的一段时期。
路华在二战中也转为了军工生产,主要生产航空发动机,战后早期的路华系列由十马力、十二马力、十四马力和十六马力轿车和运动型轿车组成。
而到了一九四八年,路华带来了第一款真正战后设计的汽车:四缸升60型
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