如果建立一家综合性的物流公司,从仓储到货物配送全部由物流公司负担,这样一来,那些没有仓库来堆积货物,没有专门的运输车队进行货物配送的小公司,不仅在货物运输与仓储上面的成本降低很多,货物在运输过程中的损失,也能够有所保障。
李璐对于物流公司的介绍,让叶飞李壮几人受益匪浅。
航空运输公司,从一开始,就走错了方向。
没有与之配套的货运代理公司,一切业务都得航空公司那并不庞大的业务队伍去寻找,根本就无法支撑起来四架运输机密集的班次运输。蓉城这边,从轻工业发达的地方运进来电子产品、服装这些工业产品,价值本来就不高,如果生产厂商仅仅是为了缩短运输时间而采用航空运输,运输成本就太高了。
蓉城同样没有什么大型的高科技企业,运到长三角以及珠三角的产品,大多数都是各种资源以及农产品,用航空运输?这得多高的价格才能把这个运输成本给赚回来?
如果不是九一重工承受着多出来的云非,把所有的数控车床用飞机运输,从蓉城飞往北上广三个城市的航班,绝对一个星期都开不了一个航班。
现在从蓉城到沿海各个经济发达的城市的民航客运班级,都没有达到一天一个班次。
对于云非执意开通蓉城到北上广三个城市的航空运输班机,几人很是有着不少的微词。不过除了北上广那条航线两家班机能够保证不亏本,航线不管飞往那个城市,都会面临这样的问题。
对此,他们也没有任何好的解决办法。
现在云非提出建立与航空公司进行配套的物流公司,囊括配送、仓储于一体,这样一来,航空公司的运输业务就会迅猛地增长起来。
叶飞几人不是笨蛋。很快就从李璐对于物流公司的介绍中,发现了物流公司的市场前景。
对于这些很容易想到,他们却没有往这上面想的,几人很是觉得惭愧。一直以来,都没有做过实业,眼光在这上面有着很大的局限性。现在整个国内,涉及范围最广,配送能力最强大的物流公司,也就只是用来邮寄包裹的邮政局!
跟邮政局的包裹运输不同的是,物流公司不仅仅做各种零散的小单。更要做大宗的商品流通!零散小单,如果客户对于时间上面要求的急,可以用飞机运送到离目的地最近的地方再用货物运输。这样一来,就远远比单纯的汽车运输或者火车运输要来得快。就像从三个大城市飞往蓉城的航班上面运送的海鲜产品一样,在货物出发地,用货车运送鲜活海鲜到飞机场,然后飞机快速运送到蓉城,在用汽车运往那些委托运输的酒店,时间加起来不会超过六个小时!
活着的海鲜。价格远远比那些冷冻起来或者运输过程中已经死亡的
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