大嘤足球传统真的很粗鄙。
很多球场修建于十九世纪末,选址基本都在城市内城区和工业城镇。
按照荆小强理解的那种欧美城市越是城市中心越不宜居的情况,不但简陋,屋顶漏雨,栏杆锈蚀,甚至连球迷人身安全都得不到保障,更别提食物饮料的提供。
只要看过NBA、NHL等花旗职业体育联赛,就知道那是多么专业的一套商业经营理念。
每小时售出1500份爆米花、1200份热狗、1100份炸鸡翅,还有数以万计的汉堡、沙拉、意面跟饮料。
这一切怎么井井有条的跟体育比赛本身结合好,特么绝对是可以在大学开个课程的专业学问。
所以直到英超被忍无可忍的一堆大俱乐部创建起来,整个大嘤足坛都没什么商业精英。
俱乐部主席通常是屠宰场老板或者建筑商人,他们不拿工资,必要的时候捐助几千英镑,享受周末比赛日作为董事会成员的上等人身份。
那里有社交氛围、人脉身份带来的光环和吞云吐雾的快感。
这些人不关心球场上座率的下滑,不操心长期投资不足的问题,根本不认为足球俱乐部会赚钱,就是个掌控地方话语权,成为社会名流的工具。
连现在英超老板都不咋地。
但作为现代足球发源地,大嘤又拥有一个巨大的古董级联赛体系,非常完整有趣的体系。
理论上来说任何十一个街头男人都能组成球队,一次次获胜的话,就能穿过层层叠叠的比赛级别,打上整座金字塔的塔尖。
而英超是跳出这个体系在旁边独立运行的掐尖系统。
所以这个联赛的管理者首先是所有英超球队老板组成的联盟,然后是提供裁判的英足总,足总不参与经营,但负责规则跟针对所有人的处罚权,并且在一家一票的投票权上,拥有好几票的权利。
仅此而已。
这是个真正交给市场运作的体系,和其他国家足协各种伸手捞好处区别还是很大。所以荆小强收购车路士的行为,还直接大刀阔斧买来整支球队的大换血,让其他联盟成员肯定很抗拒。
这特么是军备竞赛的节奏啊。
于是大家同声共气的挤兑车路士,被冷遇的足总也参与其中就说得过去了。可现在表达出来的罗伯特态度,车路士绝对不是心血来潮的明星玩物。
起码最高傲的足总那边立刻被摩德科说动心。
这是在帮联赛优胜劣汰,吸引更多顶级富豪来参与砸钱做样板,如果这时候英足总还不展现出欢迎态度,源源不断的富豪也会戛然而止。
甚至连部分俱乐部老板都被说动,看看哈珀先生,本来掌管车路士的他不过是个普通商人,这下瞬间买了五千万英镑,转头又花一百万英镑收购了家第三级联赛俱乐部,准备承接车路士淘汰的球员从低级联赛打起
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