“您的主体材料配上我的这个牢固涂层,成本和重量都能降低!当然毫不客气的说,即便是用纸壳做车身喷上我的涂层也能够保持车身的稳定……”
赵集手里拿着一罐类似手喷漆的东西冲着季东青摇了摇,季东青心里这个激动。
“能变色么?车身油漆有要求……”
“老化试验和偏光这些我都做了,我敢说同样油漆里面我谁都不服,有了这个您不用担心车体生锈!车身上附件安装,从今以后您大可以直接用自攻钉来做!简单粗暴成本低廉!车身我们检测了一下,树脂类复合材料本身就具有消音性能!”
“章弘阳那边只要不是很懒,弄一個保温层即可!别个地方我不敢说,车身成本我绝对能够控制在五百块钱之内拿下来!”
作为技术人员,赵贞这些年跟着季东青历练,身上已经有了中年技术工作者该有的沉稳,说话铿锵有力。
季东青围着试验车辆各种查看,思考了半天点点头。
“带着样品随我回国,小关最近你就在孟加拉给我盯着,配合付圈收购各种废旧纤维材料,记住了不许引起任何人的注意!此外找古力,印度那边的破布头也多得很,周围国家的废旧渔网和破绳子都拿来,总之一条我们是一家有良心的生产制造企业,为了给本地生态环境做出贡献,所以决定帮着本地人进行废物处理……”
“收到,师傅!您就瞧好吧,大不了我自己亲自下去收,咱们穷人家孩子就不怕磕碜!”
交代完毕,季东青让赵贞带着所有资料以及样品和自己回国,几个月后,大连设计中心旅顺试验场,季东青把所有人召集在一起。
尤其新加入的钱沣团队通过视频连线观看,所有人围绕着新弄出来的样车,眼睛里充满着好奇。
比传统车身短一半还多,车身较高,主要是车底盘较宽,和传统车体那种规规矩矩不同,这款车的车身充满了圆角和各种过渡。
从底盘到车顶,这台车整体上收了二十公分,头部采用鲨鱼鳍,前脸发动机仓内各种设置被电池组和控制单元取代。。
底盘是简单粗暴的传动和大梁,整个车体是全密封结构,第二组电池在隔层内。
与传统新能源汽车不同,这块电池组季东青采用的是可更换的抽屉式安装模式,只要你想,利用车子自带的工具直接把电池组拉出来。
拔掉相应的连接线,然后更换另外一块电池组即可。
这样设计的好处是让车主开车过程中不用担心没有充电桩,还可以直接拎回家里充电,这种优化最适合孟加拉和印度这种普遍存在偷电行为的国家。
只要你想,那就晚上充电或者到别人家外面拎着电池组过去,接上季东青提供的充电盒,要不了多长时间你就能够把电量充满。
车子的车标位置一按下去
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