针对性的展开贸易,我们对楚国的贸易额是最大的,从最近的统计数字来看,我们大概从楚国赚取了五十万金的王室订单。还有数不清的民间贸易,我们输出玻璃,军火,镜子,服装,皮鞋,还有面粉等等。另外,大家也知道黄金量几乎都在我们秦国,所以,我们又从楚国进口了大量的蚕丝,鸭绒,木材,犀角,药材,最重要的就是甘蔗就是我们所说的“柘”它是我们最重要的制糖原料。如果没有甘蔗,那么我们喝的牛奶将没有甜味,我们的各种面包将失去糖分。这对我们来说是灾难性的。”
“所以,开发南方,特别是长江地区,对我们接下来非常的重要。”
“但最大的问题是,交通。我们关中的资金无法越过高高的山脉到达南方。南方的商品生产出来到达关中。所以开发南方的第一步,就是解决交通问题。”尚文在地图上清楚的标注了秦岭的位置,也正是这道山脉,秦国无法在地理上沟通巴蜀之地。
“我的看法是,我们可以绕过这道山脉,修建一条南下的铁路。从洛阳直接南下到我大秦的海军基地。不仅是铁路,还可以修建高速公路和公路网络来完善,从这里到这,可差不多都是平地。”蒙毅首先发话,他的看法很简单,就是绕过这道山脉。实际上,在建设通往巴蜀的高速公路上,秦国遇到了比自己难以想象的工程难题。虽然有炸药,但山体的整个走势情况,实际上华山的位置就在那里,工程难度已经让大量的工程师把工期推迟一年之多。即便是大量的让奴隶南下参与工程,恐怕也难以将这项工程进行下去。推迟的原因是,高速公路需要保持直线,在北方,秦国可以动用奴隶把整个沟壑填平。因为地质材料不一样。但这里,还有坚硬异常的花岗岩,这对工程难度来说相当的难。为了保证道路的直线,需要开挖不同的隧道。这些隧道将工程难度陡然提升一个高度。来这里的奴隶十个就有六个永远的留在那里。死亡数字非常的高。
也正是这个原因,蒙毅认为快速解决的办法就是绕开秦岭。否则没有办法这么快的让南方发展起来。特别是工业。没有很好的交通运输工具,很难。很难。
交通部长也同意这个方案,原因很简单。所有人都明白秦岭的工程难度。可以这么说,如果不是使用奴隶的话,在秦岭修建高速公路一点都不亚于修建郑国渠时秦国说耗费的人力,物力和财力。
尚文同意。不过另外一个问题,那就是秦岭的工程还继续吗?答案是,处于战略安全考虑。秦岭的交通必须修。而且无论难度有多大,必须修到底。蒙毅说的是外线交通。而秦岭则是内线交通。内线交通对秦国关中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要。现在国家发展很快,开发南方秦岭就必须通高速,必要情况下,火车都要通。。
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