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军事级和工业级的无人机暂且不去说,但是消费级的无人机,早已是烂大街的装备了。
只要你想,网上随便搜索一下,便宜的低端货一百多元就能到手,等上几天收到货后试一试,一般来说都能真的飞起来。当然,能飞多久多远,拍得清晰不清晰这些问题,是不能保证的。
至于买无人机干嘛,最直接的理由当然是为了航拍。文艺点的说法则是,每个男人心里都住着一个爱玩具的孩子,只是玩具越来越贵。
实际上,陈文浩想做这个产品,起因在于他有怨念。有一段时间,陈文浩迷上了做背包驴友,一有假期就上山下海的,还心血来潮买个台**********,以便记录这大好河山。
结果却大失所望,在家时偶尔用来拍个合影,或是高空俯瞰照还是不错的,但绝对算不上好用的随身装备。携带麻烦不说,拍摄时还要安装旋翼,拍好了还要原路拆下。
最头痛的是续航时间太短,放出去二十分钟就没电了,带再多备用电池也嫌不够。尤其在野外没电时,瞬间就变成了一个不能磕碰、不舍丢弃的负重。
仅此一次后,他再也没将这台无人机带出去过。虽说这两年消费级无人机市场热点不断,更是各路风投的重点目标,但是他依然觉得这是个大坑。
看看市面上卖的主流消费级无人机产品,其他参数都用不着看,就看最大飞行时间。
有能超过30分钟的吗?或许有一两款。有能超过1个小时的吗?没见过。
什么?你想要一个扔出去就可以一整天自动跟着飞,随时帮忙拍照的无人机。快醒醒,天都亮了!
所以,当小卡提供了超大容量电池科技的时候,陈文浩很快就想到了,自己对无人机的怨念或许有机会终结了。
按照小卡的说法,一公斤重的这种高性能电池,如果再让勘察器变形成配套的电驱引擎,足以推动50公斤的物体登上月球。
现在,问题来了!请问,地球到月球的直线距离是多少?
陈文浩也是特意查过后才知道,正确答案是,4万公里!这是什么概念?已经无法用地球科技来解释了,只能归纳于外星文明的黑科技。
为了避免太过于骇世惊俗,也为了方便注册专利,陈文浩同样让小卡根据地球的现有科技水准,弄了一份缩水版的高性能电池技术,同样容量的电池块,要比现在的产品使用时间延长20倍。更重要的是,只需要在现在的锂电池生产技术上,略微做些调整,就可以实现。
嗯……额……虽然还是有那么一点点的惊世骇俗。不过小卡已经很坚决地表示,他绝对不会提供再低一级的资料了,因为【那是在侮辱它的智商】。
好吧,如果人工智能也有智商这种评判
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