民航局的动作比想象得更快。
安全测试飞行顺利过关之后,仅仅一周,顾主任就特意赶来义东基地,送来了红皮封面的适航许可证和生产许可证,落款是民航局飞行器适航中心的大红章。唯一与正式版本不同的是,在许可字样的后面多了个括号,内有小一号的字号标注着“临时”两字。
京东物流的人闻讯要来提货了,在征得陈文浩的同意后,他们还是组团前来,除了公司的高层以及将来的技术维护人员,还有大批公关人员和媒体记者。在现场,京东准备举行一个飞船的交接仪式。这是第一艘正式投放进民用市场的飞船,当然要噱头做足。宣传不是坏事,而且不用自己操心有别人专业操办,陈文浩乐得配合。
要交付给京东物流的飞船已经单独停放在了一个机库内,除掉还将继续用于适航审定测试的三架样机外,这已经是唯一的一台现货了。
此前,军方已经将两艘现成的飞船提走了。安全测试当天,吴部长就提出希望能尽快拿到手,于是陈文浩这边将两艘飞船的安全改造刚完成,部队里就兴冲冲地来人提货了,反正军方又不需要考虑适航证的问题。
提货过程也非常方便,在完成了必须的手续后,给两架飞船分别设定好了指定的坐标,然后就不用管了,呆在部队营地里等着飞船自动上门就行了。
好在义东基地半径600公里的航程内,都有空军和陆军的基地。接下来,还要如何转场他就不管了,反正每家各附送两名工程师帮助教习和培训,智能化极高的飞船操作系统足以保证:智商正常的人半小时内就能学会使用,三天内就能进行基本的维护和保养操作。
京东物流的飞船交接新闻会上,老刘亲口宣布了第一艘飞船的用途:将用于中西部地区的物流网络建设,接下来两个月,还将有六艘飞船投入使用,届时中西部地区人民也能享受到24小时内送达的快感。更大的目标则是用半年时间,实现全国地域内的24小时内送达,为此京东物流将在全国建设4000个飞船集散货中心。
现场,陈文浩由衷地为老刘鼓掌,虽然老刘的宣传技能是点满的,尤其擅长碰瓷式营销,有时候喜欢吹吹牛往大了说。不过他的很多经营理念和风格还是很接地气的,执行力也是很不错的,在许多农村地区,只有京东能送货到村,其他同业最多就是到镇。正因为如此,那么多家电商平台起起伏伏,最后却只有京东成为了阿里系在电商领域唯一的对手。
陈文浩并不在意物流公司之间,还是电商平台之间的那些恩怨,只要在初期,他们能利用好飞船真正地促进和提升偏远地区的物流效率,也算是间接实现了一部分他想改变世界的愿望。
这就是为什么
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