三月初,中国航空工业又传出好消息,国产新一代的大型空中预警机KJ2000要举行首飞仪式了。
这款空中预警机可以说是现在世界上最先进的,最大的预警机了,它采用的平台可是C929宽体客机,最大起飞重量达到二百吨,航程一万一千公里。
如此先进的预警机,要首飞了,军方可是非常的满意,这次首飞便有好几位军方高层的领导来到试飞现场。
秦奋当然也不能缺席了,没有他的话,也就没有KJ2000预警机。
西飞公司国际试飞站,停机坪上,一架大型双发飞机,背上顶着一个大圆桌,一群地勤围着它转呢,这就是今天的主角,KJ2000预警机。
秦奋早早的就来到了试飞现场,和总师们一起,等着领导们的到来。
到了上午十一点,领导们就来到了这里,预警机试飞的准备工作也做完了,试飞员和工程师们,进入这架大型空中预警机,准备开飞了。
随着发动机的启动,轰鸣声响起,大家都有些紧张起来了毕竟这是首飞,而且预警机因为装了雷达在机背上,所以对气动性能影响比较大,是非常危险的。
不过秦奋倒是没有太过担心,因为他相信这次试飞一定会取得成功,这可是他设计的飞机。
现在秦奋终于改变了中国的空中预警机发展之路,如今的KJ2000预警机可比秦奋前世的时候,采用伊尔七六运输机为载机的空警2000预警机还要先进,因为不仅是载机平台先进了,而且机载雷达也是如此,现在的KJ2000预警机可是采用了数字阵列的相控阵雷达。
现在的KJ2000预警机,要比鹅毛的A50预警机,以色列的费尔康预警机和老美的E3预警机都要先进。
KJ2000预警机开始在跑道快速滑跑起来了,它非常的平稳,经过一千多米的滑行,终于一飞冲天,起飞成功了。
大家都非常的高兴,纷纷的鼓掌。
要知道预警机试飞,也是出过不少的事故,比如说苏联在八十年代试飞它的A50预警机,有一次刚刚起飞就出了问题,直接拍在了跑道上,结果不仅飞机没了,还有三十多名专家和试飞员都没了。
还好今天空警两千预警机的首飞,没有出现这种事情。
它开始不断的爬升,一会儿就消失在大家视线中。
领导们都纷纷的称赞,这架预警机设计得好,大家聊了起来,便聊到了下一代的预警机。
秦奋提出了自己的设想,下一代预警机,要把预警雷达罩给拿下来了,这是为什么呢。
领导们都非常的好奇,秦奋道:“我们的下线代预警机,可以采用更为先进的智能蒙皮安装雷达天线,这样整个飞机的外形,就看起来跟普通的客机差不多,没有了巨大的雷达罩,那飞行
请收藏:https://m.hydt8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)