西飞公司国际试飞站,今天是运九加油机首飞的日子,秦奋也来到了首飞现场,除了他以外,当然还有不少的领导专家。
今天运九加油机将会和一架歼轰七A战斗机模拟空中加油,毕竟今天是首飞,不会真正的对接加油,因为加油机和受油机之间需要配合,还有复杂的气流影响,运九加油机和歼轰七A能不能配对成功,今天首飞很关键。
在停机坪上,一架运油九和两架歼轰七A战斗机正在做起飞前的准备工作。
两架歼轰七A战斗机,一架是伴飞观察机,另一架是模拟空中受油机。
在观礼台上,领导专家们高兴地交谈着,不多时运九加油机和歼轰七A战斗机起飞准备工作已经就绪。
试飞员们已经就位,他们检查机体一周,进入飞机驾驶舱,领导专家们都把目光转了过去,关注着三架飞机的情况。
随着起飞命令下达,三架战机几乎同时开始启动发动机,大功率涡桨发动机和涡扇发动机的轰鸣声交织在一起,演奏出一曲震撼的乐曲。
首先滑出停机坪的是运九加油机,它是一个小胖子,正因为如此它才可以装那么多燃油,当然今天是模拟空中加油,所以它并没有在舱内装燃油,而是用配重替代的。
所以现在它也是以接近最大起飞重量的状态起飞,但运九加油机的起飞能力仍然是很强的。
它的起飞滑跑距离,比起运八要短不少,很快就从跑道上起飞了,紧接着两架歼轰七A战斗机,以双机起飞的姿态跟了上去。
三架飞机在空中迅速完成汇合,向更高的空域飞去,领导们也很想看啊,不过空中加油是风险很大的试飞科目,所以要飞到无人区域,大家也只能等着了。
不多时三架飞机来到了预定的空域,高度七千米,机组成员向地面通报情况,并请示开始模拟空中加油。
在得到许可后,模拟空中加油要开始了。
一架歼轰七A战斗机,在旁边观察,一架歼轰七A战斗机准备实施模拟受油。
这是非常危险的一个科目,因为加油机后面肯定会有尾流,歼轰七A战斗机能不能稳定的跟在后面,这是一个未知数。
这一次模拟空中加油,意义重大,因为它不仅是运油九,种花家第一款空中加油机的首飞,也是歼轰七A第一次模拟受油。
所以运油九的飞行员也好,还是歼轰七A的试飞员也好,都非常的小心谨慎,两机开始慢慢的靠近,其实是歼轰七A在后面慢慢接近前面的运油九。
好在运油九后面的气流,还比较稳定,所以并没有出现什么状况。
要知道像轰六这样的飞机,就有不稳定的气流,所以在另一个位面,轰油六和歼八战斗机进行加受油,那是非常的难。
现在呢,无论是运油九还是歼轰七A战斗机,它们的飞行性
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